谭瑞松在2016年中国航展中航工业新闻发布会上的致辞（全文）

发布日期：2016-10-31 | 来源：

谭瑞松在2016年中国航展中航工业新闻发布会上的致辞

尊敬的媒体朋友们，女士们、先生们：

大家上午好！

时隔两年，我们再次相聚在美丽的珠海，共同参加第十一届中国国际航空航天博览会，共同迎接世界航空科技与工业界的又一次盛会。借此机会，我谨代表中国登录入口集团公司，对各位嘉宾和媒体朋友们的参与表示热烈欢迎！

中国航展自1996年举办以来，一直与中航工业相影相随、相互见证、共同成长。今年是中国航展20周年，中航工业以“跨越发展二十年”为主题，以飞机和机载系统专业为主线，统一布局，全面展示11大类160项核心产品和系统，其中57项为首次展出、63项为实物展示，集中展现中航工业发展的新成就。此外，中航工业研制交付的多型现役新装备也将在空军展区联合展示。在展会期间，我们还将开展商务交流、飞行体验、产品发布等丰富多彩的活动。下面，我简要介绍中航工业的参展情况：

在航空防务方面，展出70项，包括运-20大型运输机、歼-20重型战斗机、歼-31“鹘鹰”轻型战斗机为代表的“20系列”跨代装备，“龙”系列、“影”系列等五大系列高端任务无人机，以及歼-10战斗机的重大发展型歼-10B、中巴合作的“枭龙”双座机、练-15B高级教练机以及新型导弹等，全面展示由制空作战、预警指挥、信息支援、远程投送等力量组成的空中作战装备体系。

在民用飞机方面，我们展出10项，以大型民用运输机、“新舟”系列支线客机、民机多用途平台系列为主线，展示中航工业推进军民融合，加快民机产业发展的新成果。其中，大型民用运输机整机模型及其相关部件与系统、“新舟”700客机模拟器等是首次参展。

在直升机方面，展出20项，主要包括直-19E、直-11WB、直-10ME等三型出口型武装直升机，以及2吨级的AC311、4吨级AC312、13吨级的AC313等民用直升机，展示中航工业在直升机产业发展方面取得的成果。首次参展的横列式高速直升机、磁悬浮旋翼飞行器等，展现了中航工业在直升机创新发展上所做出的不懈努力。

在通用航空方面，展出30项，以大型水陆两栖飞机AG600以及“小鹰”500、“海鸥”300等为代表的自主创新产品，以AG300、西锐SR22等为代表的国际合作产品，以“金雕”系列飞艇、平流层飞艇、地效飞机为代表的探索研究产品，全面展示中航工业为深入贯彻落实国家通航产业发展战略而做出的积极努力。

在航电系统方面，以先进军、民用航电系统、无人机地面站控制系统为主线，展示中航工业在航电关键技术研发、核心系统集成等方面的最新技术进步。其中，新概念座舱等为首次参展。

在机电系统方面，以二次能源、任务保障两大产品体系为核心，以实物参展为主要特点，展示中航工业在机电产品研制、关键系统集成方面取得的突破性进展。其中，绿色二次能源集成系统、多电飞机电力系统、新型弹射座椅、民机座椅等是首次参展。

在航空科普方面，我们专门设立虚拟现实影院，主要用于普及航空知识，展示现代飞机设计、试验、制造、试飞等重要环节，让观众能够虚拟体验飞机研制的相关过程。

综合来看，今年中航工业参展有以下亮点：

一是歼-20战斗机等“20系列”航空装备与中国航展20周年交相呼应，共同诠释了中国航展与中航工业共同成长、进步的历程，具有重要纪念意义。二是多型新机将作飞行表演，特别是国内外军迷密切关注的歼-20战斗机，将首次公开亮相并作飞行表演，必将大长国人志气。三是军用高端无人机首次多型号、成系列对外展示，必将给大家带来全新的视觉感受。四是包括运-20、AG600和中航工业参研的C919国产大型民机在内的大飞机“三剑客”联袂重装上阵，必将一展大国风采。五是突出展示了军民融合成果，特别是推出的大型民用运输机概念，展现了中航工业大型民机设计、研发、制造的综合潜力，以及追赶世界先进水平的实力。六是国产飞机闪亮“一带一路”，参展的多型军民用飞机已批量出口到“一带一路”沿线国家，展现出中航工业在落实国家“一带一路”战略中取得的新成果。

各位朋友、各位来宾：

二十年中国航展，见证了中航工业的跨越发展。作为我国登录入口的骨干企业，以及中国航展初始倡议者和发起者之一，中航工业已经成长为在《财富》世界500强排名第143位的大型企业集团，为国防现代化建设、国家科技进步、国民经济发展做出了重要贡献。从中航工业改革发展的整体上看，在五个方面实现了明显转变：

一是航空武器装备实现了对世界先进水平从“总体跟跑”到“主体并跑”的转变。具体体现为：从第二代战斗机到第四代战斗机、从中小型飞机到大型飞机、从机械化装备到信息化装备、从陆基装备到舰载装备、从有人机到无人机、从偏重局部突破到注重体系化发展的转变。

二是民机产业实现了从“低端起步”到“高端发展”的转变。20年前，在当时的条件下，我国登录入口主要研制生产军用飞机，民机业务主要是转包生产。20年后的今天，中航工业作为重要参研单位的我国大飞机专项取得了重大成果，中航工业研制生产的“新舟”系列支线客机、AC系列民用直升机、AG系列通用飞机等也开枝散叶、蓬勃发展，我国民机业务正加速向高端迈进。

三是航空科技实现了从“跟踪发展”到“自主创新”的转变。20年前，无论是首次参加中国航展的歼8-ⅡM战斗机，还是同时期的歼-7系列战斗机，几乎都是典型的跟踪发展产品。20年后的今天，中航工业参展的大部分现役、在研装备，都是立足于自主研制，标志着我国登录入口已经进入了自主创新的新阶段。

四是市场地域逐步实现了从“国内经营”到“跨国经营”的转变。20年前，中航工业的国际业务很少，而且以产品贸易和转包生产为主。20年后的今天，中航工业的国际业务分布在80个国家和地区，拥有境外企业超过80家、员工超过3万人、资产超过1100亿元，海外年营业收入超过800亿元；国际合作方式也提升到科技创新、项目研制、风险合作、跨国投资等中高端水平，在合作规模和层次上都有了显著提升。我们还分别与美欧多家民机系统的主要供应商在国内联合建立了二十余家民机主系统的合资企业，不仅成为了国产大飞机的主要供应商，而且还要立足国内，加快走向国际民机市场。

五是体制机制逐步实现了从“传统国企”到“现代国企”的转变。20年前，中航工业总体尚处在改革脱困的危难时期，此后在深化改革上进行了持续探索。特别是近来，我们认真贯彻落实党和国家关于深化国企改革的战略部署，全面实施了军品科研生产管理模式改革、集团总部机构优化调整、直属公司业务单元整合，以及央企之间业务重组与战略合作等改革举措，取得了初步成效。后续我们将继续深化改革，在推进军民融合、资本混合等方面加快步伐，在构建中国特色现代企业制度、打造现代国企方面进行更加积极的探索。

各位朋友、各位来宾：

以上每一个转变都是一次跨越，也是一个新的起点。中航工业将牢记“航空报国”的神圣使命，深入贯彻落实党中央、国务院、中央军委的战略部署，紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,按照习近平总书记关于要使国有企业成为“六大力量”的战略要求，肩负起登录入口的使命任务，全面加强企业党建、自主创新、军民融合、深化改革等各项工作，加快把航空产业做强做优做大，为实现伟大的航空梦、强军梦、中国梦而不懈奋斗!

中航工业自成立之日起，改革发展一直得到新闻媒体的关注与支持。今天我们再次欢聚一堂，一起走进中国航展，共同关注祖国的航空事业。为了表达我们的谢意，特别邀请媒体朋友们在新闻发布会结束后，到中航工业展馆提前观展，让大家先睹为快。

最后，预祝各位媒体朋友在航展期间工作顺利！再次感谢大家对祖国航空事业的关心与支持！祝大家身体健康、工作愉快!

谢谢大家！下届航展再见！